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山东青岛!最后的纯手工技艺木船作坊!

  眼下正值休渔季,渔民们纷纷停船晒网外出打工,贴补家用。而在红岛邵哥庄,有这样一些人,封海的季节他们却很忙,一天工作10多个小时不在话下,顶着烈日忙碌,只为了让老手艺能够得以延续。

  红双木船厂,一个远近闻名的手工制船厂,整个青岛目前仅此一家,说是船厂,确切的说应该是个规模不大的造船工坊。船厂的主人刘方林,60多岁,对于红双木船厂的存在他自己也不清楚有多少年了,他只听父亲说过,祖辈都是建造木船的高手,一辈传一辈,一直传到了现在。

  刘方林从小就对制作木船耳濡目染,20多岁就跟着老人们一起造船。刘芳林说:“几十年的造船经验让自己明白一个道理,做人要实在,做船也必须实实在在。”
  史料记载,从清朝咸丰三年,即1853年,红岛就诞生了木船制造,至今,这项技艺已传承了160余年。红岛当地渔民渔民出近海,张幢网捕小虾、张趟沟钓胱鱼,仍使用着这传统的木质渔船。

  对于造船的工序,刘方林介绍道,木质渔船从选料加工到木质渔船成型100多道工序纯手工打造,技师们大多是木匠出身,在制船这个行当至少干了几十年。一艘木船出海前大多经过备料、定盘、艌船、做櫓、做舵、做桅杆和帆、做锚以及刷桐油等八个步骤,一步都不能含糊!其中骨架多用结实且不易变形的槐木、红松、榆木,船身则用的是白松、红松、杉木等。

  经过半个多月的努力,渔船的主结构已经完成,图中的这艘渔船船长有15米。刘方林介绍道,红岛渔船的船头特别高,高高上翘是为了抵抗巨浪,提高船速。

  一艘木船多少钱?刘方林表示,现在定制的渔船大的有三、四十米的,小的也有十几米,价格在10几万到几十万不等。制船时往往是两艘同时进行,两个多月就可完成两艘船的制作。

  谈到木船的市场前景,刘方林感叹道,越来越多的渔民放弃使用木质渔船,木船制作的市场因此越来越小,对于这门老手艺,从业者大多是四、五十岁的中老年村民,年轻人嫌赚钱少纷纷外出打工。但不管怎么样,我会延续这项祖辈传下来的技艺,决不能让它失传!

        来源:青岛新闻网              兴化杨帆木船厂转载于网络,如有侵权,请联系客服删除!